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重载单元列车是用同型车辆,固定编组、**定线循环运转,首先用于煤炭运输,后来扩展到其他散装货物,对提高运能,减少燃油消耗 弯道机材质,节省运营车、会让站、乘务人员等都有显著效果,经济上受益很大,如美国铁路货运量有60%是由单元列车这种方式完成的。俄罗斯曾试验开行了重量为43407吨的**长重载列车,列车由440辆车组成,全长6.5公里,由4台电力机车牵引,情景十分壮观。
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高速铁路的优点是载客量非常高。倘若旅程非以大城市中心为出发及目的地,使用高速铁路加上转乘的时间可能只跟驾驶汽车相仿,但高速铁路毋须自行驾车,较为舒适。另外,虽然高速铁路的速度比不上飞机,但在距离稍短的旅程(650公里以下),高速铁路因为*到通常较远的机场登机,故仍较省时。由于高速铁路的班次安排可较为频密,其总载客量亦远**民航。